Este proyecto se desarrolló con la finalidad de establecer los criterios de las medidas correctoras aplicadas a la modificación y ampliación del trazado de Alta Velocidad. Se realizó en formato de mapas de ruido, con las situaciones planteadas dependiendo de la medida correctora realizada. Además se tomaron datos mediante mediciones in situ para conocer la situación acústica actual de la zona y realizar unas previsiones fiables. Este proyecto fue adjudicado a la ingeniería ESTEYCO que contó con NAE como principal colaborador.